京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达
京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达
京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达迈入350公里时速新时代,沈阳至北京,最快2小时29分可达,出行(chūxíng)更(gèng)高效!
记者(jìzhě)从中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)获悉(huòxī),7月1日零时起,国铁沈阳局将实行新的列车运行(yùnxíng)图。调图后,安排图定(túdìng)旅客列车907列,较现图增加22列;图定货物列车2530列,铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
东北首条高铁安全标准示范线(xiàn)运营
北京(běijīng)至哈尔滨高速铁路(gāosùtiělù)北京至沈阳段(以下简称京沈高铁)将于近日完成安全标准示范线拉通试验及确认验收等工作,7月1日正式投入(tóurù)运营。这也是继京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝(chéngyú)高铁、京广(jīngguǎng)高铁武广段之后,又一条建成的安全标准示范线,也是东北地区首条安全标准示范线。
京(jīng)沈(shěn)高铁(gāotiě)是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分,线路全长708公里,途经北京、河北、辽宁,连接(liánjiē)京津冀协同(xiétóng)发展核心区域、沈阳经济圈等,干线地位十分重要。此次京沈高铁建成安全标准示范线后,沈阳至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里运营,将进一步释放高铁路网整体(zhěngtǐ)效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。
北京至沈阳最快旅行(lǚxíng)时间减少了15分钟
东北地区主要城市与首都间(jiān)时空距离(jùlí)进一步压缩,旅客出行更加便利。7月1日起,京沈高铁将开行时速350公里(gōnglǐ)复兴号标杆列车,迈入350公里时速新时代。
区段平均旅速(lǚsù)提高8.6km/h,标杆(biāogān)列车平均旅速提高23km/h,列车总走行里程增加7000公里,增长7.3%。
北京至沈阳最快旅行时间为2小时29分(fēn),较现图压缩15分。铁岭、四平(sìpíng)、本溪等城市首次安排进京标杆列车(lièchē)停靠,北京至铁岭、四平、本溪最快旅行时间分别(fēnbié)为2小时46分、3小时14分、3小时,较现图分别压缩44分、53分、67分。
北京至丹东间首次开行时速350公里高品质标杆列车,最快旅行时间为3小时47分,较现图压缩67分。增加阜新、凤城等(děng)地县级市列车停靠40余列次(yúliècì),沿线城市间时空距离进一步压缩,运力运能得到有效(yǒuxiào)释放,东北地区进出京高铁运输能力(yùnshūnénglì)实现新提升。
高品质标杆(biāogān)列车增加24列
此次调图(diàotú),国铁沈阳局将新增CR400BF-GS新型(xīnxíng)复兴号技术(jìshù)提升型智能动车组,该车型车厢内的整体平面布局(bùjú)进行优化提升,通过设备小型化、集成化、轻量化的措施,缩小了(le)车端占用空间,标准编组列车定员由578人增至619人,提高了载客能力。该车型还(hái)选取降噪内风挡、新型地板及墙板减震器等,有效降低客室噪声,大大提升旅客的乘车体验。
开行经由京沈高铁的时速350公里速度快、停站少、旅行时间短的高品质标杆列(liè)车56列,较调图前增加24列。沈阳至北京(běijīng)朝阳间4列复兴号动车组列车将(jiāng)推出静音车厢服务;大连至北京间4列动车组列车推出高铁宠物托运等功能;高铁列车餐饮服务品质持续提升,为(wèi)旅客(lǚkè)提供“一盒好饭”,京沈高铁运营品质将进一步提升。
大站快车由现行16对增加(zēngjiā)至28对
京哈高铁动车组列车按新时刻、新车次、新站(xīnzhàn)停、新编组运行,大站快车由现行16对(duì)(duì)增加(zēngjiā)至28对,增加12对,其中沈阳地区(dìqū)6对,增加1对;长春地区3对,增加2对;吉林地区3对,增加2对;长白山地区2对,增加1对;大连地区4对,增加1对;丹东地区1对,增加1对,哈尔滨以远地区9对,增加4对。
加开城际间旅客列车(lǚkèlièchē)。加开乌海西(xī)至通辽间K2662/2/3/2、K2661/4/1次(cì)旅客列车,旅行时间较现图压缩3小时10分,促进蒙东(méngdōng)与蒙西地区间交流;加开长春(西)至吉林间C1235/6、C1237/8次旅客列车,城际列车开行密度进一步增加。大连至石家庄(shíjiāzhuāng)北的(de)K715/8/5、K716/7/6次旅客列车运行区段(qūduàn)调整为大连至合肥;吉林至南通方向的K1986/3、K1984/5次旅客列车延长至启东终到始发,密切(mìqiè)东北地区与中、东部地区联系。
优化货运产品供给。国铁沈阳局统筹市场需求和(hé)货运能力,优化货运产品供给,增开(zēngkāi)合肥(héféi)东至沙岭跨铁路(tiělù)局集团公司多式联运快速货物(huòwù)班列1列,增开通榆至鲅鱼圈、镇赉至鲅鱼圈管内普快货运班列2列。加强中欧班列运输组织,对部分中欧班列新增得胜台、长春南等装车(zhuāngchē)组织站(zhàn),保障国际供应链产业链稳定畅通。深化铁路货运改革创新,加快推进铁路现代化物流(wùliú)体系建设,积极拓展全程物流总包业务,推广铁水联运“一单制”运输和物流金融服务,优化95306货运平台功能,助力有效降低全社会物流成本。
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迈入350公里时速新时代,沈阳至北京,最快2小时29分可达,出行(chūxíng)更(gèng)高效!
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东北首条高铁安全标准示范线(xiàn)运营
北京(běijīng)至哈尔滨高速铁路(gāosùtiělù)北京至沈阳段(以下简称京沈高铁)将于近日完成安全标准示范线拉通试验及确认验收等工作,7月1日正式投入(tóurù)运营。这也是继京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝(chéngyú)高铁、京广(jīngguǎng)高铁武广段之后,又一条建成的安全标准示范线,也是东北地区首条安全标准示范线。
京(jīng)沈(shěn)高铁(gāotiě)是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分,线路全长708公里,途经北京、河北、辽宁,连接(liánjiē)京津冀协同(xiétóng)发展核心区域、沈阳经济圈等,干线地位十分重要。此次京沈高铁建成安全标准示范线后,沈阳至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里运营,将进一步释放高铁路网整体(zhěngtǐ)效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。
北京至沈阳最快旅行(lǚxíng)时间减少了15分钟
东北地区主要城市与首都间(jiān)时空距离(jùlí)进一步压缩,旅客出行更加便利。7月1日起,京沈高铁将开行时速350公里(gōnglǐ)复兴号标杆列车,迈入350公里时速新时代。
区段平均旅速(lǚsù)提高8.6km/h,标杆(biāogān)列车平均旅速提高23km/h,列车总走行里程增加7000公里,增长7.3%。

北京至沈阳最快旅行时间为2小时29分(fēn),较现图压缩15分。铁岭、四平(sìpíng)、本溪等城市首次安排进京标杆列车(lièchē)停靠,北京至铁岭、四平、本溪最快旅行时间分别(fēnbié)为2小时46分、3小时14分、3小时,较现图分别压缩44分、53分、67分。
北京至丹东间首次开行时速350公里高品质标杆列车,最快旅行时间为3小时47分,较现图压缩67分。增加阜新、凤城等(děng)地县级市列车停靠40余列次(yúliècì),沿线城市间时空距离进一步压缩,运力运能得到有效(yǒuxiào)释放,东北地区进出京高铁运输能力(yùnshūnénglì)实现新提升。
高品质标杆(biāogān)列车增加24列
此次调图(diàotú),国铁沈阳局将新增CR400BF-GS新型(xīnxíng)复兴号技术(jìshù)提升型智能动车组,该车型车厢内的整体平面布局(bùjú)进行优化提升,通过设备小型化、集成化、轻量化的措施,缩小了(le)车端占用空间,标准编组列车定员由578人增至619人,提高了载客能力。该车型还(hái)选取降噪内风挡、新型地板及墙板减震器等,有效降低客室噪声,大大提升旅客的乘车体验。

开行经由京沈高铁的时速350公里速度快、停站少、旅行时间短的高品质标杆列(liè)车56列,较调图前增加24列。沈阳至北京(běijīng)朝阳间4列复兴号动车组列车将(jiāng)推出静音车厢服务;大连至北京间4列动车组列车推出高铁宠物托运等功能;高铁列车餐饮服务品质持续提升,为(wèi)旅客(lǚkè)提供“一盒好饭”,京沈高铁运营品质将进一步提升。
大站快车由现行16对增加(zēngjiā)至28对
京哈高铁动车组列车按新时刻、新车次、新站(xīnzhàn)停、新编组运行,大站快车由现行16对(duì)(duì)增加(zēngjiā)至28对,增加12对,其中沈阳地区(dìqū)6对,增加1对;长春地区3对,增加2对;吉林地区3对,增加2对;长白山地区2对,增加1对;大连地区4对,增加1对;丹东地区1对,增加1对,哈尔滨以远地区9对,增加4对。
加开城际间旅客列车(lǚkèlièchē)。加开乌海西(xī)至通辽间K2662/2/3/2、K2661/4/1次(cì)旅客列车,旅行时间较现图压缩3小时10分,促进蒙东(méngdōng)与蒙西地区间交流;加开长春(西)至吉林间C1235/6、C1237/8次旅客列车,城际列车开行密度进一步增加。大连至石家庄(shíjiāzhuāng)北的(de)K715/8/5、K716/7/6次旅客列车运行区段(qūduàn)调整为大连至合肥;吉林至南通方向的K1986/3、K1984/5次旅客列车延长至启东终到始发,密切(mìqiè)东北地区与中、东部地区联系。

优化货运产品供给。国铁沈阳局统筹市场需求和(hé)货运能力,优化货运产品供给,增开(zēngkāi)合肥(héféi)东至沙岭跨铁路(tiělù)局集团公司多式联运快速货物(huòwù)班列1列,增开通榆至鲅鱼圈、镇赉至鲅鱼圈管内普快货运班列2列。加强中欧班列运输组织,对部分中欧班列新增得胜台、长春南等装车(zhuāngchē)组织站(zhàn),保障国际供应链产业链稳定畅通。深化铁路货运改革创新,加快推进铁路现代化物流(wùliú)体系建设,积极拓展全程物流总包业务,推广铁水联运“一单制”运输和物流金融服务,优化95306货运平台功能,助力有效降低全社会物流成本。
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